Extrusion de Fuèlhas de Car de TPE e Aspiracion Maquina .

Las tapis de sol de carro de TPE (elastomèr termoplastique) de sol e tapis de tronc son de produches fòrça populars dins los darrièrs ans, en remplaçant pauc a pauc de PVC e de produchs EVA a causa de lor amistat environamentala, de l'independéncia, de la suavitat, de l'antibatge, de l'aisida, de la neteja facila, de la reciclabilitat, e d'autres avantatges. Sa linha de produccion es una combinason de divèrsas etapas e de procèsses, puslèu qu'un sol dispositiu.

La produccion de tapis automobiles TPE implica principalmente dos procesos principales:

1. Extrusion de la fichas: Fabricacion de rollos de material TPO o hojas.

2. Pression e talha cauda: Calfar e adobar la fuèlha, lo pressionar dins una forma 3D especifica del modèl de veïcul dins lo mòtle, e talhar los bòrds e los cantons.

Toda la linea de produccion es una combinacion de linea de extrusion y linea de formacion caliente.

Parte 1: Linea de Produccion de Produccion de Fuèlhas de TPE

La finalitat d'aquela linha es de produire de ròtles TPE que complisson los requisits de l'espessor, de la largor, de la duretat e de la textura de superfícia.

Components principals :

1. Sistema de procesamiento de material brut:

· Secador de tochon (opcional): Pelets TPE son generalmente no tan facilmente higroscopicos como ABS, pero en entornos umids o con requisitos de superficie extremadamente altas, se recomienda utilizar un secador de aire caliente simple para eliminar la humedad de la superficie.

· Alimentador de vacum: entrega automáticamente pellets de TPE a la toma de extruso.

2. Sistèma d’extrusion :

· Extruidor de tornillos universitario: configuracion estandar, capaz de plastalizar TPE. La relacion de longitud a diametro (L/D) del tornillo se recomienda 28:1 o superior para asegurar la fusion uniforme.

· cambiaire d'ecran : un dispositiu essencial utilizat per filtrar las impuretats dins la fondre e s'assegurar que lo produch es liure de defaut.

·TT- cap de mòrt en forma : dessenhat dins un estil de penjador per formar lo TPE fondut en blancs de fuèlhas de la largor desirada.

3. Sistèma de formacion e de refregiment:

·Corredo de rodillo de refrigerador: Esta es uno de los equipos clave para la produccion de almohadillas automobiles TPE.

·Funcion: La bilheta que sortís del mòtle es immediatament guidada entre un grand rodet de refregiment e un rodet d'acièr de relief.

· El tratamiento de superficie: La superficie del rodillo de acero en relisciòn es gravado con patrones diseñados (como los patrones de particulas antideslizadores, los patrones de cepilla, los logos, etc.), y bajo presion, los patrones son claramente imprimidos en la superficie de la ficha TPE, mientras que el rodillo de refrigeracion refresca y lo forma rapidamente.

· Efècte de doble costat : En configurant, un sol -side en relief o doblat--sided las fuèlhas de relief pòdon èsser produsidas.

4. Sistèma de traccion e d’enrotladura:

·Tractor: Proporciona la fuerza de tirado estable.

·Enrotlaire automatic : rodar lo material enrotlat de TPE refregit dins de grandas bobinas (bobinas de mèstre), en esperant lo procès seguent.

Parte 2: Pression de calientes y corte linea de produccion

Aquesta linha es responsabla de transformar los rotlèus TPE plans en tres tapis de sol de veituras de veituras.

Components principals :

1. Rack material e estacion de precaufament:

·Instalar la madre TPE rodar al rack de alimentacion.

·La fuèlha es primièr escalfada uniformement dins un forn infraroge al ponch d'adociment de TPE (en general a l'entorn de 150-180 gras C), çò que lo fa suau e maleable.

2. M225;quina de moldura de premsa caliente:

·Equipos de corazón: una gran tonage de cuatro columna o dos cumplea presion hidraulica (o alto- speed premsa de estampamiento de servo).

· Mod: Tanto los moldes superiores como inferiores son de aleacion de aluminio o de moldes de acero, y la cavidad de molde es CNC mecanizada segun los datos 3D de pie de coche de coche específico, con detalles precisos.

·Process: The heated and softened sheet is automatically fed into the lower mold of the mold ->the upper mold is rapidly pressed down ->jos l'accion combinada de fòrta pression (en general desena a de centenats de tonas) e de vuèg (tracs de vuèg), la fuèlha es estirada e estrechament aderida a la cavitat de mòtle, e après lo refregiment, forma una forma 3D tres-}dimensionala.

· Sistema de vacuum: Es la clave para formar claridad, que puede extraer aire entre el molde y el material, lo que permite que la hoja replica perfectamente cada detalle del molde.

3. Refrigeracion e recuperacion:

·Après lo moldatge, lo produch a besonh d’èsser refregit e format dins lo mòtle o après l’eliminacion.

·Repilacion mecanica o manual de semi- acabado los productos después de la moldura.

4. Maquina de perforacion e garnidura (maquina de la recompensa):

·Maquina de punch hidraulica: Utilizar un cotilhon afilat, las rebabas d'excès e lo marc material del pad de pè format son ponchuts amb precision per obténer la forma de produch finala.

·La forma del molde de cuchillo es completamente coherente con el contorno final del pad de pie.

5. Sistema de reciclaje de material de borde (importante):

· Los restrices de cort (material de TPE pueden ser 100% reciclados) se trituran centralmente en las particulas y pueden ser mescladas con nuevos materiales en una determinada proporcion (como 20% -30%) en la extrusor, reduciendo mucho mucho los costos de materia prima y cumplir los requisitos ambientales.

1. posicionament de produch: Determinatz lo nombre de mòtles (mai de modèls cobèrts, mai granda es l'investiment) e la grada d'equipaments.
2. Nivèu d’automacion: Se cal utilizar cargament e descargament robotics totalament automatics afecta directament los còstes e l’eficiéncia de man d’òbra.
3. Mold: Mold es la segunda inversion mas grande después de equipos. Los mòtles d'aliatge d'alumini an de vida de bas còst e cort, convenent per la mòstra o la produccion de pichonas lots; Los moldes de acero tienen alto costo y larga vida, lo que los hace adecuados para la produccion grande- escala.
4. Proteccion e Reciclaje ambiental: La reciclabilidad de los materiales de TPE es un avantaje enorme, y se debe corresponder con un sistema de reciclaje de residuos para maximizar los beneficios económicos.

La maquina de extrusion de la ficha de coches TPE y la maquina de formacion de vacio es una tipica "extrusion+profundidad de procesamiento de procesamiento" profunda".
·La primera mitad (extrusion) es responsable de los materiales de fabricacion y descuperarlos con las texturas funcionales de superficie basica (deslizamente antili).
· La última mitad (formacion caliente) se encarga de dar al producto su forma final, utilizando moldes y presion para lograr la transicion de 2D a 3D.
Aqueste metòde de produccion es flexible e eficaç, e diferents modèls de tapis de pè pòdon èsser produsits ​​en cambiant de mòtles. Es actualmente el proceso principal de la fabricacion de tapis automobiles TPE.

Las ventajas de los productos que producimos .
Especializamos en la investigacion y desarrollo de los tapis de suelo de coches. Per diferents tapis de veituras, avèm una varietat d'estils e de materials per causir , coma los mòtles de premsa cauda, ​​los mòtles de vuèg, los mòtles 3D, los mòtles 5D, los mòtles d'alumini, los mòtles d'acièr, etc. Lo dessenh de mòt pòt èsser personalizat per respondre a las exigéncias dels clients.

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